公用事业公司Dominion最近报告称，他们的海上风力项目的价格增加了20亿美元。价格上涨主要归咎于“商品压力”(通货膨胀，即:航运增加了一倍多)。钢铁产量增加了两倍多)。Dominion也承认最初的成本估算是基于不完整的设计文件。这听起来与科斯塔·戴曼提斯和CT港务局的解释惊人地相似，他们试图解释在新伦敦重建国家码头的成本是如何从9300万美元跃升至1.57亿美元至2.35亿美元。

有没有人开始想过，当这个万亿美元的基础设施项目开始推出时，可能会发生什么?如果我们开始在全国范围内更换桥梁，钢材需求可能会增加，可能会导致价格上涨。为实现全国基础设施升级所需的所有材料的进一步运输需求可能会推高运输成本。钢铁和航运成本的进一步增加将导致弗吉尼亚州、新泽西州和康涅狄格州等地的海上风力项目成本进一步增加，这似乎是合乎逻辑的;他们的风港也在重建。因为纳税人和纳税人将承担这些成本增加的负担;我希望人们能关注。

康涅狄格州东南部需要一个功能性的、诚实的、多式联运的深水港，以有效地将所有的钢筋、桥梁梁、水泥和木材运来，这将对我们的运输系统进行世代投资。我们需要一种在经济上具有竞争力的清洁能源