8月12日，由振华启东海工承建的140米级打桩船项目完成了最后的桩架托架(TJZ)分段吊装,它的竣工标志该项目主船体阶段最后一项吊装工作圆满完成。
据称，该TJZ分段总重约600吨，长20米、宽16米、高21米。由于其高度较高，重心位置距底部11米，故此次吊装需由两台龙门吊联吊，同步起落保证稳定、匹配装载位置。相关人员历经11个小时，顺利完成该船下水前的重大节点。
据了解，该船是非自航带辅助定位、箱型船体的海上作业打桩船，桩架高138米，入籍中国船级社，建成后将成为迄今为止世界上最大的打桩船。该船计划于2021年10月底交付使用。
该船船长124米，船宽39米，型深8米，桩架高142米，可打最大桩长118米+水深、重700吨、直径6米的桩基，适应外海恶劣海况下施工要求，用于海上风电高桩承台桩、导管架桩以及大型梁桩基等施工，为我国海上风电及大型桥梁建设事业添砖加瓦。
