7月7日，记者走访阳江港发现，华南地区首批出口东南亚的海上风电装备正在阳江港7号泊位装船。本次风电装备从阳江港出口东南亚，将大大缩短海上航程时间和节约海运成本，打破了中国风电装备主要经天津港、太仓港、大丰港及连云港出口海外的格局。
记者：我现在正在阳江港务公司七号泊位现场，在记者身后这艘船就是来自利比里亚的裕昌号，这艘船在7月4日就到达了阳江港，首批4套风电装备正在这里装船，预计经过4天的设备装船，便可以正式开始起运，在海上经过不到两天的运输时间便可以到达目的港。
据了解，此次出口的4套3.3兆瓦风电装备包括120多件设备部件，装备于7月6日开始装船，预计4天后发往越南双安。据项目有关负责人介绍，本次风电装备从阳江港发运东南亚，中国风电装备出口海外的囗岸版图，将在天津港、太仓港、大丰港及连云港的基础上增加阳江港。
中创物流股份有限公司高级项目经理 崔世全：在前期做了大量的调研以后，我们最终决定选择阳江港作为出口的口岸。阳江港首先地理位置有很大的优越性。阳江港到这个项目的目的港，航程时间只有1.5天，相比较长三角的港口，航程节约了4天左右的时间，这个优势很大，不管是海运的成本还是对于项目交付，都有很积极的作用。其次，阳江港的硬件设施也很完善，这个码头前沿的泊位水深、码头总线的长度，还有后方堆场，都很有利于作为风电的一个出口口岸。
阳江港港务股份有限公司有关负责人表示，按计划后续将有800套的风电设备从阳江港务公司装船发运海外。为确保风电装备安全顺利出口海外，公司针对海上风电装备货物特征，科学制定了一套港口作业流程和工作方案。
阳江港港务股份有限公司总经理助理 陈智杰：海上风电装备，是属于重大件货物，超宽超高超长超重，那么我们根据货物的不同属性，制定一系列的吊装方案、堆场作业方案、运输方案、船上装船方案，包括舱内作业的一系列规范流程，确保我们客户从堆场到运输到装船甚至到海上航行的安全，确保货物顺利运达目的港。
