6月24日，记者报道了吉宝与胜科海事有意合并海工船厂业务。最新消息，吉宝已与胜科海事签署了一份不具约束力的谅解备忘录（MOU），双方将展开谈判，以期将吉宝旗下的海工业务（吉宝岸外与海事）与胜科海事合并。
两家公司在6月24日晚间已发出了一份联合声明。两家公司认为，如果双方完成合并，新公司在可再生能源和清洁能源行业将更有竞争力，在海上风电、氢能领域能争取到更大的合同。
吉宝和胜科海事将相互进行尽职调查，并讨论合并的条件，预计需要几个月的时间。如果合并完成，预计合并后的新公司将独立上市，胜科海事的股东将持有合并后新公司的股份，而吉宝也将获得合并后新公司50%的股份。
作为谈判的一部分，吉宝和胜科海事还将与工会接触，解决合并涉及的劳工问题，并继续吸引、培养和留住海事工程人才。
不过，吉宝在Floatel、 Dyna-Mac所持有的股份不计在内。还有一些完工未交付、以及未完工的钻井平台订单，这部分涉及的应收账款也排除在合并范围之内，仍由吉宝保留。
为处理这些未交付的钻井平台，吉宝与淡马锡投资的全资子公司Kyanite签署了一份不具约束力的谅解备忘录，将未交付钻井平台及相关应收账款出售给另一家资产公司。这家资产公司将由吉宝和Kyanite共同投资，投资比例分别是20%、80%。
吉宝和胜科海事表示，他们将在适当的时候提供最新消息，并强调合并谈判还处于初步阶段，目前还无法确定能否合并成功。
