5月6日，由中国能源建设集团广东院勘察设计、广东火电参建的国内首个近海深水区海上风电场——华电阳江青洲三500兆瓦海上风电场完成首台风机吊装。

青洲三项目位于广东省阳江市沙扒镇附近海域内，由中国华电集团有限公司投资，总装机容量为500兆瓦，共布置30台8.3兆瓦、37台6.8兆瓦风电机组，是我国目前离岸距离最远、水深最深、单机容量最大的近海深水区海上风电场项目。项目由广东院勘察设计；广东火电负责I标段施工总承包，包括34台风机基础制作、运输、施工及相应的9回35千伏海缆敷设等。

项目建成后，每年可提供清洁电能15.47亿千瓦时，与同等规模燃煤电厂相比，每年可节省标准煤47.8万吨，减少二氧化碳排放45.1万吨，对持续提高广东省清洁能源装机占比，加快实现“碳达峰、碳中和”目标具有积极意义。

近海深水区是指水深在35米至50米的海上风电场址。与浅水区相比，深水区风力更大，以阳江区域为例，深水区的风能资源较浅水区优6%。近年来，随着浅水区规划风场陆续完成开发建设，我国海上风电建设也呈现出从近岸到远岸、从浅水到深水的发展趋势。

为了适应深水区水平荷载要求，项目采用四桩导管架基础。该基础高约70米，重1370吨，均创下了国内导管架之最，对建造、运输、施工来说都是新的考验。广东院设计团队积极参与导管架基础施工方案制定，从设计前期就充分考虑施工的难易程度和施工效率等问题，做好充分策划。同时，主动与参建各方沟通协调，反复对结构进行迭代设计，减少对运输船和起吊船的限制要求，在海上风电安装资源极其紧缺的当下，为项目的顺利推进奠定了坚实基础。

青洲三项目采用的是单机容量较大的风力发电机组，其中的8.3兆瓦风机叶轮直径近180米，受风面积增加到25000平方米，随着风机载荷的显著增加，过渡段设计成为了重中之重。广东院设计团队经反复研究论证，在过渡段设计中首次采用弧形箱型梁结构，在整体重量未见明显增加的前提下，可明显改善应力集中问题，极大地方便了焊缝施工和后期检修。

本次安装的首台风电机组为6.8兆瓦，吊装最重件为机舱，重达288吨，吊装高度达124米，无论从跨距、吊高及水深上，吊装难度均为国内之最。吊装方案选用的是广东火电自有的“能建广火”自升式风电安装平台，配套AHTS系列拖轮辅助“能建广火”和运输船按既定方案进点锚泊。风机导管架桩腿根开达30米、机舱吊装高度达124米（海平面以上），浅地层多为软土淤泥层质，项目在策划前期即对施工方案进行反复论证，并首次在风机吊装中引入了DGPS技术，以配合DP定位系统实现风机安装平台与导管架基础在水平投影面的高精度定位，同时确定平台顶升的合适高度，确保风机吊装过程中各工序吊高满足施工方案要求。