彭博新能源财经和美国国际战略研究中心携手研究当前风电设备制造和贸易趋势，并在本报告介绍当前的全球风电价值链，关注近期贸易局势和压力，并对其他竞争动态关系加以说明。

一般风电场的风机主要部件是风电基础、塔架、叶片、轮毂和传动系统。传动系统位于塔顶的机舱内，将叶片的旋转能量转化为电能。

陆上风电场使用的主要材料是混凝土（按重量计算），而海上风电项目则主要使用钢材。混凝土往往在当地采购，而中国仍然是全球最大的钢铁生产国。

全球仅有的五个国家能够生产风机所包含的所有主要部件，美国是其中之一，其他四国分别是中国、印度、西班牙和德国。能够生产风电价值链中至少一个主要环节的设备的国家共有39个。

美国进口的整机（组装好的机舱、叶片、轮毂和相关电子设备）相对较少。虽然美国国内可制造一定数量的任何关键部件，但2019年美国进口的风电设备价值略超过26亿美元。

全球范围内，齿轮箱工厂比其他任何关键风电部工厂数量都要少。齿轮箱相对更易运输，不存在本地化供应的需要。大多数工厂都在中国，其次是德国、西班牙、印度和美国。

精密制造的轴承是风轮轴或叶片旋转的关键，在连续的可变载荷和恶劣的环境下保持正常运行。美国是全球第二大轴承制造商，也是轴承的主要进口国。全球五分之一的轴承工厂位于美国。

美国有9家塔筒工厂，其中6家为美国公司所有。尽管较早开始征收了关税，但美国企业仍进口一部分塔筒，通常在别国钢材和劳动力成本较低时进口。

中国中央政府在2000年后的政策成就了全球最大的单一国家风机产业链。

在美国安装的普通风机整机对应的制造价值过半来自美国。中国制造商在齿轮箱、变流器和轴承方面有较大的影响力，但这些产品只占风机最终成本的25%。

一组数据

12,000吨

到2029年，风机对稀土的潜在需求量

26亿美元

2019年美国进口的风电设备价值

126GW

2020年风机机舱产能