由厦船重工承建的阳西沙扒二期（400MW）海上风电项目01#、14#机位导管架，于2021年1月24日抵达广东省阳江市沙扒镇附近海域，并于当天顺利翻身吊装到位。
受厦门海沧大桥的高度制约，导管架需采用卧式运输，相比常规立式运输，还需增加一道海上翻身工序。在各方的共同努力下，导管架海上翻身工序仅用时22分钟，圆满完成此次运输作业。
该型导管架重1300吨，高约50米，最宽处达32.5 米，主体结构全部为一级焊缝，无损检查要求高达100%，其中灌浆段直径达4.5 米、厚度为75毫米，灌浆段内外两圈环板，环板间分别用16块厚度80毫米的肘板全焊透连接。
