先看看几条海上近期EPC中标新闻
12月19日：华能发布大连庄河海上风电IV 1场址项目EPC总承包预中标公示，第一中标候选人为：中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司，投标报价为596711.04万元，折合到单位千瓦造价为17049元/kW；项目场址中心离岸约35.2km，水深约21m~27m，装机规模为350MW。配套建设1座220KV海上升压站及1座陆上集控中心，涵盖勘测设计、设备材料采购、土建施工安装等，不含配套送出工程。
9月30日：三峡新能源山东牟平BDB6号一期海上风电项目EPC总包项目中标人为：中国电建集团中南勘测设计研究院有限公司。中标报价为550981.8597 万元，折合到单位千瓦造价为18366元/kW，招标范围包括初步设计至风电场整体竣工验收（含质保期）的勘察设计、设备采购、 设备安装、建筑工程、调试、试运行、移交生产及质保期等全部工作。
7月16日：国家电力投资集团有限公司山东半岛南3号海上风电项目海上工程EPC总承包中标公示： 山东电力公司咨询院有限公司，投标报价为476648万元；总装机容量为300MW。项目位于位于山东海阳核电基地南侧海域，场址离岸距离36~40km。由于陆上部分单独招标，加上陆上线路及疾控中心，中标单位为同一单位，中标报价为投标报价为11518万元，加起来488166万元，折合到单位千瓦造价为18366元/kW
中广核广东风电场效果图（照片来自网络）
平价倒计时日期渐近，造价依然居高不下
很显然，目前海上风电的单位千瓦造价2021年的抢装形势下，成本在过去的几年发展中，并未得到实质性的降低。从这三个海上风电来看，一个是大连，两个是山东，单位千瓦造价都在17000-18500元/kw之间，其中大连项目还不包括送出线路配套工程。
根据球哥的回忆统计过去2-3年的海上风电项目成本，风机基本还在7000元/kw左右，直到今年5月，华能山东项目远景中标单位千瓦造价逼近5000元（单机容量5.2MW）。相对而言，长江以北的风电场风速偏高，不适宜于大叶轮直径风机，以江苏为例，近海海域广阔，海底地形平坦，潮间带和近海海域80m高度平均风速7.5m/s左右，使用风机的单机功率大部分采用4-6MW风机。
海上风机的技术挑战-如何应对风机变大
从技术上而言，海上风电的主要装备-风机面临挑战巨大。根据行业专家统计，有四个大：
一个是大叶片，大叶轮直径的叶片轻量化，生产工艺难度等问题突出，目前尚未得到批量的解决，短期内是个大问题；
一个是大型轴承的问题，载荷加大，尺寸越来越大，制造工艺和加工难度加大，寿命评估周期存在不确定性；
一个是大功率变流器：如何解决海上大功率的可靠性问题，以及平台机型的容量冗余问题
一个是大功率传动及发电机：对双馈而言，6MW以上的齿轮箱对传动扭矩和载荷及可靠性提出更高的压力，直驱的电机制造成本和制造难度呈线性上升，如何解决海上风机的冷却问题。
上海电气6MW风机（照片来自网络）
很明显，这些技术问题都不是一年两年可以解决的，由于球哥对海上的技术本身不是非常熟悉，各家的技术储备如何，不得而知，我相信大家都在进行技术研发，是不是在未来2-3年内能实现大型化风机的技术批量应用，拭目以待。
海上风电的降本压力-核心大部件的国产化
昨天我在大容量机型的问题上，提出了大容量机型的容量问题，其中最大的一个部件就是主轴承问题，目前海上风机的主轴承基本还是靠进口，而国内虽然开始了这方面的配套研发，由于风险目前主机的上下游都不愿承担，导致国产化的进程慢，未来2-3年这个问题就我个人而言很难解决。主轴承基本上一旦解决，降价幅度将达到进口价格的60%。
另外其他反腐密封技术，箱变等国产化问题都简单得多，因为这些大部件国内已经有了3-5年的应用（真正的海上，不是龙源当年的那一批滩涂）。如果一旦国产化，20%的降价空间难度不大，再加上技术的升级和容量的增加，最终风机降价幅度40%以上（2-3年）有希望。
施工-未来海上风电最大的拦路虎
我们先看两个上半年两个海上项目的施工标：
5月11日：国家电力投资集团有限公司广东公司湛江徐闻海上风电EPC总承包 公示中标候选人：一标段为广东电力设计院与龙源振华联合体中标，中标价为191806万元，二标段为中电投工程公司与华东院的联合体，中标价格为179388万元，项目建设规模为60万千瓦，折合到单位千瓦造价为6186元/kW（不含风机，基础，升压站的采购）
2月11日：广东省能源集团有限公司湛江外罗海上风电项目二期PC标段中标公示：龙源振华中标，项目中标金额12.7亿元，折合到单位千瓦造价为6350元/kW（不含风机，升压站的采购）.项目位于湛江市徐闻县新寮岛及外罗以东海面，总装机容量为200MW，PC标段包括风机桩基础制作与沉桩施工、风电机组与塔筒及其附属设备的运输及安装、海上升压站上部组块的运输及安装、海缆及其附属设备的采购制作等工程。
从这两个项目来看，施工成本基本在6000-7000元之间（含基础桩采购，施工其他建安工程，电缆部分），业内有专家曾经也提到，施工装备是个大问题，也是未来施工建安的拦路虎。一个是基础施工，这方面的降本未来幅度不会太大，甚至还有可能提升，因为水深和海床的施工难度增加；一个是海缆成本，降本的幅度也不会有太大空间，主要考虑到远海距离越来越远，从现有的项目就能发现，30-60km甚至更远。当然这个可以通过场的优化设计得到一定程度的降低。唯一可以降低的就在建安施工，建安施工工程船造价高，出海效率和作业时间有限，每艘船的年度吊装风机数量无法提升。
此外，我搜索了一下升压站情况，9月22日龙源江苏大丰H4#300MW与H6#300MW海上风电项目220KV海上升压站建造与安装工程公开招标项目显示，折合到单位千瓦造价为6164元/kW（该项目场区中心离岸距离约55km。水深在6～18m之间）。
2-3年实现平价，海上风电产业链压力巨大，相关企业任重道远
要实现七毛五的海上电价到四毛的平价海上风电，降幅40%，海上风电的单位千瓦造价要从今天的17000元/kw降幅40%以上，即9000-10000元/kw，才有与陆上风电，火电未来一较高下的可能。
从风机塔筒，到基础和施工，海缆及施工，再到升压站和集控中心等5大核心成本来看，风机塔筒，升压站可能是降本第一责任模块，其次是施工，然后是升压站。如果把8000元/kw的任务分配到各个模块，风机估计得承担3000元/kw的任务（球哥个人认为，规模化和国产化预计可以实现），最难的是施工模块难度较大，因为造一艘施工船2-4个亿人民币，而且周期长，同时随着单机加大，一旦规格超出新机型的技术参数范围，使用效率和频次也会下降，其施工分摊成本难以下降。
30-60目标很明确，同时给出了我们海上风电企业的成本目标也基本确定，想获取未来的海上风电市场蛋糕，就得现在或者已经开始未雨绸缪了。
