近日，一条满载电机、机舱、轮毂的船，吊装完毕后从湘潭新源码头成功发运。
这是湘电物流按照湘电集团降本增效的要求，根据项目特点制定的多式联运方案。此方案开启了“陆运+河运+海运”的模式，点对点将机舱、轮毂、叶片等配送至项目海上机位，提高了运输效率，降低了运输成本。
今年，在市场开发难度增大的情况下，湘电物流进一步树立以客户为中心的经营理念，立足于更好服务客户和解决客户实际困难，积极与客户探讨项目的最佳运输方案。该公司根据岱山项目和嘉兴项目的特点，最终确定了详细的多式联运方案。通过采取船运方式，每船可装载电机、机舱、轮毂2-4套，装运叶片2套，相比陆运，运输成本降低了20%。
今年，湘电物流顺利完成岱山项目4MW电机、机舱、轮毂12套，叶片14套的发运任务；完成嘉兴项目4MW电机23套，机舱、轮毂24套，叶片19套的发运任务，共计节约成本近150万元。
