喜大普奔，中国船舶集团旗下广船国际又双叒叕上央视新闻了，这次的技能和“拔火罐”有关。
7月31日，广船国际建造的我国第一台吸力筒导管架风机基础，在广州南沙成功发运。吸力筒导管架是海上风电场的基础设备，这次交付的吸力筒导管架总高63米，足有20层楼的高度，总重量约为1560吨，相当于15辆重型卡车满载的重量，由3个直径约为13米、高约11米的吸力筒和高52米的上部导管架组成。
巨大的导管架风机基础，如何在海底坐墩，并牢牢抓住海底呢？
广船国际说了——只需要这个巨大的吸力筒就能轻松解决。
黑科技 海底坐墩就像“拔火罐”
吸力筒为该风机基础最核心的部位，其底端开口，顶端封闭。
吸力筒导管架在海底沉放作业时，只需把筒内海水抽出，使筒内形成负压，吸力筒就会牢牢扎入海底，原理与“拔火罐”类似，无需借助打桩等外力即可完成基础施工，常用于海洋工程领域，被应用于海上风电项目尚属国内首次。
海底“拔火罐”
攻难关 造船技术优势大显身手
吸力筒需承受较大的负压才能完成下沉，为满足强度要求，该风机基础的所有主体结构均采用全熔透焊接，对于焊接技能水平要求很高，必须由获得中国船级社（CCS）认定的最高等级的6GR证书的焊工完成焊接。且焊接工作量巨大，不仅要在十几层楼的高空进行焊接，还必须保证连续作业——“一口气”焊完，才能保证焊接质量。
焊接工作量巨大，在夜间也必须连续作业。
在没有经验借鉴的情况下，广船国际充分发挥在船舶建造方面的技术优势，从源头上做好质量控制，以过硬的技术实力顺利完成该导管架的建造，各项指标均达到设计要求，制造质量达到国内领先水平。
助环保 海上风电守护绿水青山
吸力筒导管架风机基础交付后将用于广东省阳江市阳西县沙扒湾300兆瓦海上风电项目。
吸力筒技术在海上风电场的应用可以有效降低工程施工对海洋环境的污染，减少海上风电对大型海工装备的依赖，大幅度降低工程造价，同时有效降低海上施工风险。
