以海为媒，联接世界。初夏时节，南黄海畔的如东再次汇聚海内外目光。6月8日，2020中国（南通）海上风电产业链发展大会在如东召开。
江苏如东，东临黄海、南濒长江，凭借“靠江靠海靠上海”这一得天独厚的区位优势，造就了一座绿色、开放、创新、宜居的海滨新城。
作为“南通五虎”之一，2019年，如东实现地区生产总值1052.42亿元，首破千亿大关，在全国县域经济百强榜中位列第30位，较去年上移13位。
“发展速度争第一，百强排名升十位，为南通争当全省沿海崛起龙头作贡献。”今年1月份南通市两会期间，市委书记徐惠民在参加县（市）代表团审议时，对如东进一步追赶超越提出更高要求。
以海为田：小文蛤做成大产业
茫茫潮汐中，矶矶沙堤起。北宋范仲淹于公元1028年建成范公堤，开启了苏北历史上大规模围海造田的开端。上世纪50年代，为了解决人多地少的矛盾，成千上万如东人奔赴荒滩修建新的海堤。历经几十年的风雨，这些堤防捍卫了如东百万人民的生产生活安全。
汹涌澎湃的海水与涨落有序的潮汐，不仅给如东人带来了丰饶的海鲜佳肴，还孕育出如东厚重的海鲜文化。在这里，文蛤有着“天下第一鲜”的美誉。
1号君了解到，如东是全国最大的文蛤养殖出口基地，出口量占全国三分之一。该县拥有滩涂面积104万亩，文蛤养殖面积33万亩，全县养殖企业25家，常年从事滩涂养殖生产的专业渔民达2500人，年产量2万吨，产值4亿元。
百里海疆，万顷滩涂。初夏时节，从空中俯视，如东县境内的南黄海滩涂上，汇入大海的水流和滩涂构成斑斓的图案，蔚为壮观。每至六月，在这块含盐度较低的沙滩上，文蛤便以相当惊人的速度繁衍。
文蛤味美食鲜，但采收却异常辛苦，过去一直靠人工采收，作业方式风险大、强度高、用工多、产效低，随着上一代渔民的老去，如东境内不少养殖场开始出现了断层式用工荒，文蛤产业的发展因此受到极大制约。
如何能够实现采捕机械化？4月23日，南通市农业农村局局长朱进华带着农机、海洋、渔业、安全、环保等方面的专家，来到该县三联滩涂养殖公司的文蛤养殖基地，实地调研、考察文蛤机械化采捕作业情况。据了解，目前一种采捕机型已进入采捕试验阶段，还有一种大型采捕机已完成升级，即将投入实践。
“力争在三个月内将文蛤采捕机定型投产，使之形成生产力，共同为海上‘机器换人’作一份贡献，为‘平安渔业’尽份职责。”朱进华在随后的总结会议上说。
凭海而生，靠海而立，小文蛤也能做成大产业。除了围垦造田，如今，如东人为这片临海的沃土找到了可持续发展的新思路。
资料图。
与海共生：“全国海上风电第一县”名副其实
在洋口滩涂，上百台风力发电机擎天而立、迎风旋转，与蓝天、白云相衬，在黄海之滨，在广袤的旷野之上，形成了一个非常壮观的风车大世界。
如东的风是什么时候吹起来的？从无中生有到发展壮大，从小有名气到蓬勃崛起，如东风电产业的发展又经历了什么？
发展海上风电，如东具备天然优势。资料显示，该县位于江苏省东南部、长江三角洲北翼，其东面和北面濒临南黄海，拥有106千米海岸线，区内滩涂广阔，受冬夏季风影响，风能资源十分丰富。
于是，2004年，如东在全国率先上马风电绿色能源项目。
起初，风电场使用的风机全部依赖从欧美进口，庞然大物海运转陆运运输成本高、路况受到限制，影响项目建设进程。
“长此下去不是办法！”如东县委县政府当机立断，决定从打造风电场家门口的制造产业基地出发，持续推进风资源换产业，走引进科技型重大项目和自主培育研发企业两条腿并走之路，引导企业向风电设备制造、风电场安装、运行维护的上下游产业延伸。
2009年，我国首个海上（潮间带）风力发电项目———龙源江苏如东海上潮间带试验风场首批两台1.5兆瓦风力发电机组正式并网运行，标志着如东县风电场建设正式由滩涂向海上迈进，在全省率先吹响了建设“海上三峡”的号角。
2012年11月，随着龙源江苏如东150兆瓦海上（潮间带）示范风电场全部投产发电，龙源电力在如东县建成全国规模最大的海上风电场。
2016年，由中国广核集团自主开发建设的江苏如东150兆瓦海上风电场示范项目成功实现首批6台风机并网发电。该项目实现了国内外海上风电多个“第一”：国内第一个离岸最远的海上风电场；亚洲第一座投运的海上升压站；国内最长的110千伏三芯海缆；基础钢管桩达到全球之最等。
截至2019年6月，如东建成18个风电场，总装机容量达180万千瓦，从零起步的产业链上布局了83家企业，形成风机装备制造、风电场施工、风电场运行维护的全产业链。
6月8日，在2020中国（南通）海上风电产业链发展大会上，徐惠民说，“海上风电作为一种重要的清洁能源，具有广阔的发展前景。‘海上风电看南通’的发展态势正加快形成，一个新兴的世界级风电产业之都呼之欲出。”
当日，南通（如东）风电母港装备产业基地揭牌。1号君了解到，该产业基地由风电场集控中心、风电母港及海上风电装备制造组成。风电母港核心功能区已建设完成，上海电气、海力风电、中信世纪新材料等一批风电机组总装和材料零部件企业相继落户，正在打造华东地区首屈一指的百亿级海上风电产业综合平台。
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依海而建：“港口引领”是县域经济的首要战略
沿海绵延10多公里的“风车之林”，是如东海上一道靓丽的风景线，而与这海上风电场交相辉映的，无疑是那东方深水大港。
港口兴则沿海兴。但这样一个优良的深水港口在上世纪八十年代还是“养在深闺人未识”。
上世纪80年代，当时的中国交通部水运规划设计院在如东县长沙镇海岸线外，发现了一条直通太平洋的潮汐通道。专家论证认为，这是江苏唯一能建10万吨级以上深水海港的天然港址。
此后的20多年，围绕“能不能建港、要不要建港”，洋口港被各种争议困扰。如东历届县委、县政府坚定建港目标，锲而不舍，先后邀请10多位两院院士、20多家国内顶尖研究机构参与研究，召开大小评审会60多场，形成科研成果近2000万字。
在科学论证的基础上，洋口港最终被列进全国可建10万吨级以上港口的重要港址。
2007年，江苏LNG项目获得国家发改委正式核准。2008年10月28日，洋口港实现初步通航，长江口北翼告别了没有深水海港的历史。2011年11月8日，一期总投资63亿元的中石油江苏LNG项目正式投产运行。随后洋口港开发建设步伐不断加快。2014年8月10日，国务院正式同意洋口港一类口岸开放，开放岸线6910米，15个泊位。
依托于这个世界级深水大港，如东吸引了一批新材料、新能源、装备制造等重大项目在临港园区落户，正加速打造临港产业基地。
翻开发展成绩单，1号君发现，该县在2018年便与“一带一路”沿线65个国家建立了贸易往来，基本实现全覆盖。而未来，洋口港还将源源不断释放出沿海开发的强劲动能，助推如东经济实现转型跨越发展。
