3月6日，五洲新春3.3亿元可转债将启动网上申购，初始转股价9.08元/股。此次可转债募集资金将用于智能装备及航天航空等高性能轴承建设项目、技术研发中心升级项目以及补充流动资金。这也是A股市场轴承行业上市公司发行的首单可转债。
根据发行方案，其中智能装备及航天航空等高性能轴承建设项目预计需要投资2.2亿元，包括高性能滚针轴承1200万套、风电轴承滚动体290万件、新型电梯轴承12万套、高速纺机轴承6万套及航天航空轴承1.2万套。
募集说明书显示，五洲新春自2019年起，已经陆续接到募投项目相关的订单。其中高性能滚针轴承、风电轴承滚动体、新型电梯轴承2019年合计执行订单近7000万元，2020年截止目前合计订单执行规模超过1.2亿元。随着高性能产品的放量，公司整体盈利能力有望进一步增强。
轴承行业具有非常大的市场，2018年全国轴承行业收入达到1848亿元。根据《全国轴承行业十三五发展规划》，预计2020年轴承行业收入达到1920亿元。但我国轴承行业极其分散，企业规模普遍较小，而且多集中在中低端产品市场。五洲新春作为国内轴承行业领先企业，2019年上半年营业收入9.55亿元，但市场占有率依然很低。
反观全球，轴承行业经过多年产业竞争后，已经形成八大企业垄断竞争的态势。包括瑞典SKF(斯凯孚)、德国Schaeffler(舍弗勒)、日本NSK(恩斯克)、日本JTEKT(捷太格特)、日本NTN(恩梯恩)、美国TIMKEN(铁姆肯)、日本NMB(美蓓亚)、日本NACHI(不二越)，在国际轴承市场的市场占有率合计达到70%以上。
而在国内市场，上述八大企业也占据了大部分的高端产品市场。高速铁路客车、中高档轿车、计算机、空调器、高水平轧机等重要主机的配套和维修轴承，基本依赖进口。
随着我国制造业的加速升级，轴承行业也会经历集中度提升以及进口替代的过程。当前，诸如五洲新春这样的行业领先企业，通过规模优势、资金优势、技术管理优势等，加大投入，加大行业整合力度，不断强化自身实力，以期打造我国的轴承产业核心竞争力。
