而此次用于升级改造的车间，在2019年6月份刚刚投产，是为解决上游母材供应问题进而直接控制成本，向主轴上游的铸锻件延伸在投资建设的。
在海上风电政策落定这一背景下，显然在大兆瓦和海上风电的趋势下，金雷股份迫切希望能在这一背景下弯道超车，逆转在这一领域国产化低，以及即将面临的海陆两线抢装，所面临的的产能困境。
此外，“爆表”的业绩，以及海上风电的前景，使其毫不吝啬的在这一领域加大投入。
受益风电行业整体复苏回暖，2019年实现归属于上市公司股东净利润为1.92亿元-2.15亿元，同比增长65%-85%。“爆表”的业绩，以及海上风电的前景，使其毫不吝啬的在这一领域加大投入。
事实上，此前在海上风电领域金雷股份就不断加码投入，去年9月，金雷股份便拟定增募资不超5亿元用于海上风电主轴与其他精密传动轴建设项目。而本次项目建成后，将使风雷股份具备年产 4.5 万吨海上风电用高端球磨铸铁风电主轴铸造生产能力。
