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广东阳江三峡沙扒海上风电首台机组开始吊装

日期:2019-09-20    来源:阳江新闻网

国际风力发电网

2019
09/20
11:19
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关键词: 海上风电 风电项目 风电机组

  9月16日中午12时30分,记者随工作人员乘交通船来到广东阳江市三峡沙扒海上风电施工现场。碧海蓝天之间,“黄船33”海上作业平台巍然立于沙扒南侧海域,船尾伫立着直径逾7.5米的黄色钢管桩。接下来的几天,施工人员会陆续将塔筒、主机、叶片轮毂无缝衔接在桩上,届时,海平面将矗立起一座高110米、叶轮直径158米的“大风车”。
  当天晚上9时50分,甲板上聚集了20余名工人,满怀期待地望着海面。微微的海风携着淡淡的咸味轻抚着施工现场所有人的脸庞,顺着工人们的目光,记者看到装载着4节塔筒的“神山1”号运输船逐渐向作业平台靠近。“今天晚上应该要通宵作业了。”现场吊装指挥沈陆汇告诉记者,海上施工受海况影响太大了,白天风力大,不宜吊装,就让工人们休息,晚上趁着无风无浪,要抢抓“窗口期”来施工。
  16日夜晚,“黄船33”作业平台灯火通明。22时30分,12名工人分两批乘吊笼到“神山1”号运输船进行塔筒的捆绑工作。17日凌晨1时30分,首节塔筒吊装开始。伴随吊机启动,重达60吨的塔筒被缓缓吊起。沈陆汇告诉记者,吊装塔筒的过程必须很缓慢,尤其是起吊和下落的时候,保证安全最重要。“一二、一二……”伴随工人们的呼喝和加油声,首节塔筒于17日凌晨2时20分完成对接。
  17日,沙扒海域刮起了大风,海上作业被迫停止。三峡新能源阳江发电有限公司负责人朱彬表示,海上风力超过10米/秒,就要暂停施工。18日早上6时许,耀眼的朝阳伴着熹微的晨光,“黄船33”作业平台上的工人有条不紊地工作着,扯下帆布、拧紧螺丝、绑紧钢索,“我们要抢回昨天耽误的时间。”朱彬介绍,海上施工会面临很多难题,其中海况是影响最大而且无法控制的,天气好的时候要加紧赶工。当天中午12时30分左右完成了第二节塔筒的吊装,下午5时30分完成第3节塔筒吊装,19日凌晨2时27分完成主机吊装。“海况允许的情况下,我们将在两天后进行叶片和轮毂的吊装,完成三峡首台风机。”朱彬如是说。
  据了解,三峡新能源阳西沙扒300兆瓦海上风电项目位于阳江市沙扒南侧海域,场址面积约50平方公里,场址中心离岸约28公里。共拟安装55台5.5兆瓦风机。本项目于2018年开工建设,计划2019年9月底首批机组并网发电,2019年完成30台风机基础施工、20台风机吊装、5万千瓦风机并网发电,2020年10月底项目全部机组并网发电。
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