福建省平潭海峡以风大浪高著名，全年8级以上大风平均为123天。论海风，全年6级以上大风超过309天，与百慕大、好望角并称世界三大风口海域；论海浪，基础部件下水要承受87吨的波浪冲击力，相当于5辆大卡车同时撞击；论地质，海底高差最高达到32米，相当于10层楼的高度，而且海底裸岩坚硬如铁。
而像“正力潜19000”（半潜风电支持船）这样的重装装备者们就勇敢接受了这个挑战，它们的诞生就是专门为平潭海上风电建设所量身打造的。
心系故土
为平潭量身定制，迎风驰援家乡建设
正力海工立足平潭、积极投入家乡绿色能源工程建设，先后投入“正力2200”（2200吨浮吊）、“正力6000”（6000Hp ）拖轮、“正力潜19000”（半潜风电支持船）等重装装备参与平潭大练中广核海上风电项目建设，取得了良好成绩。
据正力海工副总经理陈建平介绍，“正力潜19000”既能满足半潜的要求，同时又具备海上承载打桩导向架进行风电单桩打桩作业的功能，它所承载的导向架液压千斤顶间距10.4米，压力200吨，可以满足插打5至10米直径的单桩的需求，达到目前国内海上风电市场最大直径单桩的技术要求。
“该船是为平潭量身定制，具有较强的运输、储运、现场加工能力，是目前国内海上风电综合性能领先的工程船。”陈建平说。
这艘静卧在平潭海峡海面上的“海上巨无霸”，让人在甲板上行走最大的感受就是稳，如履平地，宛如一个小型的足球场。据介绍，该船舶根据平潭的施工需求和特殊海况，特别设计增加26米长的钢浮箱结构。“可因地制宜施工，净高近X米的船舶，遇到特殊条件时，可潜入海中并只露出2米的锚机台。”陈建平说。正力公司此次重资投入，为国家海上风电发展再添利器，将极大提升我区乃至全国海上风电及其他海上工程的施工能力。
乘风归来
助力家乡平潭发展风电产业，“乘风”而上打造巨舰
平潭处于台湾海峡和海坛海峡突出部，“狭管效应”明显，因而平潭风力资源丰富且风向稳定，这给平潭发展风电创造了先天优势。
1976年成立的平潭县风力发电实验小组，是全国最早成立的风力发电试验机构之一。
1982年，平潭首台发电机组安装在了平潭风场进行试验，也是当时国内自行设计、制造并运行的最大风电机组。1985年，中国与比利时合作的风电试验项目选址莲花山风场，这是落地平潭的首个国际合作风电试验项目。这是当时我国单机容量最大的风力发电机组，也是全国最大的风力田。
近年来，平潭的风电产业也开始从陆上走向海上。但是由于受平潭气候、海况、海上施工作业难度大等因素制约，海上风电组装施工等建设存在相当大的难度。
近年来，实验区发挥资源禀赋优势，将风能作为优先发展的重点产业之一，陆续出台扶持政策，积极推动风能研发、风电设备制造、施工和运维、培训服务等领域发展，加快形成风电配套产业链。得益于实验区对风能产业的重视与培育，来岚投资风电相关产业的企业“风”至沓来。
正力海工就是在这个背景下，也自此完成了从传统海上打捞到进军风电产业新能源的重大转身。“我们在平潭诞生，并从这里走出去，发展壮大后，回到平潭找到了公司发展的新蓝海，为公司快速的发展插上了翅膀。”陈瑞喜说。
回报桑梓
这些年耀眼的“成绩单”，得到台湾业者盛赞
除了“正力潜19000”，正力海工斥资打造的“大器”还有许多——“顺一1600”、“正力2200”，如同一个个海上风电工程的明星闪耀在中国的各个海域。
2017年，正力海工引进了荷兰IHC S3000液压打桩锤，是目前国内直径最大的打桩锤。
2018年4月，正力海工自行设计制造的工程船“顺一1600”，起重能力、起重高度等综合作业能力居国内领先地位。
2018年10月，港珠澳大桥正式通车，在这座全球最长跨海大桥的建设中，“正力2200”参与其多个标段、多项工程的吊装施工建设，成为托起这座“超级工程”的利器之一。其中“正力2200”参与的“港珠澳大桥3000吨桥面”吊装工程，刷新了我国海上桥段吊装纪录。为此，该标段项目经理部还给正力海工赠送“起重先锋”的锦旗，对其在港珠澳大桥建设过程中发挥的作用表示感谢。
“顺一1600”参与了广东湛江、珠海金湾风电场建设，“正力2200”参与建设中广核大练风电项目，IHC S3000液压打桩锤、LDD-5000嵌岩钻机在莆田平海湾项目建功，新打造的“正力潜19000”的“首秀”，将在中广核大练风电项目亮相。
殊不知，在2017年业务转型前，诞生于1977年的正力海工，还曾参与打捞“阿波丸”号、韩国“世越号”等等，在震惊中外的事件中展示中国企业的担当与实力。这家从平潭的小岛东庠起步的民营企业，一步步发展成为在海洋工程施工领域的领军民企，在华南地区享有盛誉。
2018年底，在厦门国际潜水救捞与海洋工程装备展览会上，一位80多岁的台胞老人在正力海工展出的模型前久久驻足。他就是台湾“中华搜救协会”的副理事长姚忠义。
2016到2018短短两年间，正力海工先后成功参与救援在台湾海峡遇险的“港泰台州”轮和“远泰789”轮，并作为中国大陆首家连续两次受邀前往台湾地区接受“感谢状”的民企，姚忠义正是在此期间同正力海工结下了深厚友谊。“这是大陆的老同行、老朋友，通过技术升级产业转型成了大陆地区‘航母级’的企业，他们一直走在前面，我们要好好学习。”姚忠义对前来观展的台湾同行说。
