切换行业
近日，全球海上风电整机制造行业翘楚——西门子-歌美飒在位于德国库克斯哈芬港的海上风机生产厂，组装出了该厂第一套海上风机机舱，这也标志着西门子-歌美飒7MW直驱风机大规模商业化生产正式开始以及公司新型RoRo物流体系的最终建立。
德国库克斯哈芬工厂占地55,000平方米，除了组装车间，还有两层办公楼（含食堂，福利待遇堪比国企）和生产技术大楼。在这里，西门子工人将机舱后端、发电机和轮毂组装完成后进行整体测试，最后发往其它港口或项目现场。
西门子-歌美飒在欧洲有两座海上风电整机厂。其中，德国库克斯哈芬工厂可生产7MW直驱型海上风机机舱，而位于英国赫尔的工厂可生产配套的75米长叶片，该工厂已于2016年12月1日建成投产。我号此前进行了跟踪报道女王驾到！伊丽莎白二世参观西门子-歌美飒英国叶片工厂。
为了解决这两个工厂生产的海上风机各个部件组装和运输问题，并有效控制成本，西门子-歌美飒提出了全新的RoRo（滚入滚出）物流运输体系，并通过定制两艘专业运输船来实现这一概念。
2016年12月，这两艘姊妹船的“姐姐”Rotra Vente在丹麦埃斯比约港诞生。Rotra Vente 长141米，可搭载多套机舱和塔筒，来往于库克斯哈芬和赫尔、埃斯比约等港口。该船的特殊之处在于有个专门设计的弓形船头，该船头可升起，并通过从船舱内伸出的斜坡道将机舱或塔筒运到船体内。
“妹妹”Rotra Mare则在2017年3月中旬“呱呱坠地”（时间隔的有点近啊）。她的用途可不一样，是专门为搭载叶片而生的。最多可同时搭载12套赫尔工厂生产的75米叶片，并将其运往德国库克斯哈芬港、丹麦埃斯比约港或其它安装港口。但设计理念和姐姐基本相同。
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