中国海上风电自进入十三五以来，一改十二五期间的低迷，海上风场建设发展迅猛。根据《风能产业》统计，截止2017年8月31日我国开工建设的海上风电项目共19个，项目总装机容量4799.05MW。
谈及目前中国海上风电的主力机型，非上海电气4MW莫属。尽管我国目前真正投入商业运营的5MW以上机组风场仅有中闽平海湾一期等少数几个项目，但不久前上海电气首个7MW订单的签订还是引起业内互动，这意味着中国海上风电７MW风场也即将到来，联系建设中的三峡福清兴化湾样机试验风场，国内外各类5-7MW风机的同台竞技，我们有理由相信中国海上风电即将迎来5-7MW时代。
然而，在欢呼中国海上风电奋起直追欧洲同行的同时，一个严峻的问题也引起业内思考，面对越来越先进、越来越昂贵的海上主机，中国塔筒及法兰制造商准备好了吗？以西门子7MW风机为例，该风机扫风面积相当于2个半足球场，风轮直径154米，如果没有可靠的塔筒系统支撑，再先进的风机也难以屹立在茫茫大海。
西门子7MW全球第一单英国EA 1项目，由伊莱特提供60套基础过渡法兰
长期以来，中国塔筒和法兰制造商，大多以中小型的民营企业为主，多年来在唯低价中标的激烈竞争下，已多次出现恶性质量事故。如果缺乏足够“坚强”的塔筒和法兰，恐怕难以支持5-7MW时代的海上风电发展的快速发展，更会影响到十三五规划中8-10MW机组的研发进程。
针对此问题，伊莱特股份执行总裁曹绪忠先生表示：5-7MW海上风电时代与1-3MW陆上风电时代确实有所不同，主要表现在风机巨型化导致的制造设备和技术要求的大幅提升。从我们的合作情况看，目前国内有过5MW及以上制造案例的塔筒厂商不低于6家，问题不大。但法兰的情况复杂些，主要是因为在低吨位压机上制造大兆瓦风电锻件，会造成锻件的锻透性差，锻件内部质量没有保证，南方海上风场一旦遭遇台风，北方遭遇极端寒潮，头顶一个大脑袋， 若法兰质量不过关则后果不堪设想。
正在锻压的西门子7MW法兰
据了解，在伊莱特的大兆瓦风机制造业绩中，像西门子7MW、维斯塔斯8MW这样的机型，下料重量普遍已达20吨左右， 某厂商台风区机型的下料甚至超过了35吨。在外径上，已经有多个机型的法兰外径达到7米。由于安装海域差异大，这些法兰会在边宽、盘厚、截面形状上有不同设计，这就要求制造商不仅要配备大压机和特大型辗环机，还要在原材料的合金元素调配、锻造、辗环、热处理上都有丰富的工艺经验，才能确保最终产品内部性能上符合要求。
2017年为英国EA One项目的西门子7MW风机提供基础过渡法兰
为助力中国5-7MW海上风电时代的来临，以及十三五期间8-10MW机型的研发，伊莱特股份投资5.5亿元建设了年产十万吨的大锻件制造项目，在原有1万吨油压机基础上引进了天津天锻1.35万吨油压机和德国西马克梅尔全球首台轧制直径16米的超级辗环机，以及相应的热处理、机加工设备。其中1.35万吨压机是亚洲风电行业迄今压制能力最强的设备， 而16米超级辗环机更是全球迄今为止最大的环锻设备。这两台设备将有效提升我国5-7MW海上风场的建设进度，并有力保障我国8-10MW风电机组的研发工作。鉴于该项目在全球环锻件领域的领先性，该项目1.35万吨压机自上月率先投产后，已有多家主机商和业主前来考察，就研发中的大兆瓦风机和拟建海上风场进行了技术研讨。
服务中国风电行业的1.35万吨压机现已投产
全球首台轧制直径16米辗环机工作效果图
曹绪忠先生还表示：中国拥有辽阔的海岸线，伴随着中国在全球低碳经济领导地位的凸显、制造大国的崛起，我们有理由相信，继陆上风电全球领先后，中国海上风场建设也将借助5-7MW时代的到来迎头追上。
