日前，中广核新能源首艘运维船——“广核1号”在江苏扬州长江码头顺利完成下水环节。在现场，通体蓝白相间，印有“中广核CGN”字样的船顶格外醒目，在通过下水前各项测试后，“广核1号”离开底部支架顺利下水，完成与长江的第一次“亲密接触”。
根据设计要求，“广核1号”总长29.61米，总宽8.4米，抗风等级7级，适合近海航行，是目前国内较为专业的风电运维船，也是唯一一艘入籍中国船级社（CCS）的运维船，安全等级高。 “广核1号”是用于海上风力发电机组运行维护的专用船舶，在行业内首次将全回转舵桨应用于小型双体船，大大提高操控性能，能够低速精准地靠泊到风机基础，防止对基础造成较大冲击。导管桨产生的加强推力能够保证船与风机基础持续接触，安全便利地将人员和设备运送到风力发电机组，克服目前行业内交通运维船在风浪中无法靠泊风机进行维修的困难。同时，该船还配备了海上风电机组润滑油置换系统，攻克了海上风机高空换油的难题。
该船的顺利下水不仅为运维人员提供了便利，为风电场利用率提供了保障，也预示着中广核新能源海上运维检修能力迈开了新的步伐，将进一步提升海上风电作业安全系数与风电场利用率，为满足海上运维需求和加速海上风电发展作出贡献。
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中广核新能源是最早进军海上风电行业的企业之一。从参与我国首个海上风电示范项目——上海东海大桥项目开始，中广核正式进入海上风电领域，目前已经积累较为丰富的经验、拥有一只专业化团队，核心能力不断提升。2016年9月，中广核独立开发运营的如东项目投入运行，该项目是我国首个满足“双十”标准的海上项目，解决了一系列设计、设备及工程难题，工期、造价具备显著的竞争优势。2017年，中广核平潭大练30万千瓦、阳江南鹏岛40万千瓦海上风电项目相继核准，目前正在积极推进建设工作。中广核新能源大举进军海上风电市场的“集结号”已正式吹响，成为国内海上风电项目规模化成片开发建设的领头羊。
