1 风力发电机组噪声来源
风力发电机组运行过程中，受气流影响在加上转动部件的摩擦，叶片及机组部件会产生较大的噪声，噪声源主要来源于机械及结构噪声，如齿轮啮合的噪声，由于互相摩擦引起振动，产生噪声。机械噪声还包括轴承噪声、电机转动产生电磁振动噪声等。
机械噪声及结构噪声是风力发电机组的主要噪声源，为减少这部分噪声可以通过工艺改进，增加良好的润滑条件来降低摩擦力，或采用阻尼材料，弹性连接代替刚性连接等来减少机械振动，从而降低振动噪声。其他噪声来源如空气动力噪声，由于此噪声在空气中，随风速增大而增强，因此此噪声不易分离。其余则是一些辅助设备引起的噪声，如散热器、排风扇等。
2 偏航噪声分析与解决方法
2.1 偏航产生的噪声
根据现场实际情况，在风力发电机组机舱偏航时，机舱和塔筒连接部位法兰处安装有刹车阀组。当机舱对风调节时，即偏航状态下，刹车阀组夹住刹车盘会发出声响，由于塔筒形状上端部位相对下端部位细一些，及呈现喇叭形状，使声响加大。因此由刹车盘处产生的声响从塔筒上部传到塔底，相当声响扩大，到塔底则会发出比较大的声音。当牧民放牧时，牛羊遇到此噪音易发生身体方面不适症状，影响生态平衡。风力发电机结构简图如图1所示。
2.2 减少偏航噪声方法
偏航产生的噪声来源于偏航装置部位的刹车盘，当刹车阀组刹住刹车盘时产生声响，因此减弱此处声音尤为关键。由于风机偏航现在有4 组电机控制偏航或3 组电机控制偏航，经过计算3 组电机控制偏航可以稳定运行。其中一组电机通过给予反向转动力矩控制偏航刹车。原来偏航通过液压站控制压力给刹车盘刹车偏航。现试验为一液压阻尼，即采用一组电机控制反向力矩进行刹车偏航，使偏航稳定运行。
2.3 偏航噪声试验
试验所需工具：钳型万用表，二极管（用于测试电流流向），液压油，钳子等。
试验注意事项：因为试验主要目的是测得在增加阻尼器及一反向电机前提下加上压力的情况下测试，如果电机耐受程度允许即保持一个相对稳态的值即可使偏航稳定运行，降低噪声。此实验首先需要在组装厂试验完毕，经过加压试验，观察电机电流使不超过额定值情况下在实际去风场测量，更好的保持稳定性，避免后期工作带来其他不利影响。现场测试时需要注意电压、电流是否和组装厂测试时一致，不一致需要根据现场电机参数进行调整。
试验过程：检查各部件安装、接线是否正常，二极管尤其注意不要接错。一切准备就绪后开始调试。因偏航分手动和自动偏航，所以需要在这两种情况下分别测试。用钳形万用表掐电机其中一项，分别观察手动和自动偏航时钳型万用表的电流值并记录下调试结果，不要超过偏航电机最大电流。通过检测电流值观察液压偏航阻尼效果。此方法需要根据各风机机型进行，逐渐增加压力并检测电流值，使电流值不过载，达到一个相对稳态的值。
3 噪声测量规则
主要规则：①测量设备：噪声测量仪器包括噪声自动监测仪或积分声级计，噪声测量仪器和校准仪器应定期检定合格，并在有效使用期限内使用；②测量条件：测量需在无雨、无雪、风速12m/s 以下时进行；③测量位置：风场附近敏感位置测量，需要布设检测点位；④测量其他条件：测量时段、测量数据与评价值，采样方式等参考具体的测量标准进行。
4 结束语
风能作为清洁能源可减少空气污染，利用大自然的力量给人类带来无尽的能源。对于噪声产生的影响也已经有相关的测量方法和标准。人类的智慧和试验风机技术正不断上升，新机型也在不断完善。虽风力发电机组在日常运行中会受到一些因素的影响，但通过不断研发、改进，风力发电这一清洁能源定会给社会做出巨大的贡献。
