【摘 要】本文论述国内风机大部件运维现状，风电大部件主要制造企业，风机大部件运行现状，绿能公司风机大部件现状，风机出质保期验收项目，大部件维修模式，大部件维修流程。
引言
截止2015年9月份，我国并网风电机组超过5GW。质保期内、即将出质保期的风电场运维模式受到日益关注。风电机组的大部件通常指齿轮箱、发电机、偏航系统和变浆系统、叶片、变频器等，大部件的可靠性对于机组的安全具有重大影响，且故障恢复成本也极其昂贵。设计年发电2200小时的1.5MW机组，年度满发收入大约165万元，发生一次齿轮箱重大故障，据了解南高齿、大重仅齿轮箱设备费在100万之间，如加上吊装费、运输费、人工费估计在20万左右，其各项恢复费用总和将在130万左右。为了贯彻公司效益提升工作，降低大部件故障恢复成本，研究大部件故障与维修，做好风电机组大部件出质保期后的检修维护工作具有重要意义。
国内风机大部件运维现状
目前国内风电运维行业，已经形成三足鼎力的局面。分别是风电企业、风电机组制造厂和第三方企业。风电开发企业未雨绸缪，先后成立自己的运维公司，如国电龙源、大唐公司等成立风电运维公司;制造商对设备性能最了解，具有批量价格优势，但运行维护不是其主业;而第三方企业最具有性价比优势，但市场比较混乱，各个公司实力参差不齐。
在第三方企业中，有相当大的一部分是小维修公司，它们规模比较小，公司具有的专业设备少，技术水平有限，常常会造成很多设备无法维修和二次破坏。而他们的竞争优势在于，维修价格比较低，但是由于水平不高，常常会追求公司利益最大化。从三方实力来看，风电机组制造商应该是当前风电运维领域技术最强的一方。因为一方面他们作为整机设计单位，直接与备件生产商沟通，有量的优势，对某些部件的功能、使用最了解。另一方面吧，质保内的损坏的备件全部集中在整机厂手中，面对损坏的庞大数量，整机厂也是最早风机维护探索的单位。目前金凤、联合动力等整机厂都有专门做维护的团队，出保后，通过其进行维修的价格往往偏高，约占采购费的50%。
作为开发商，虽然对风电机组的性能缺乏专业了解，但是也是最适合做运维、备件维修的。最早在各大发电企业还处于疯狂圈地开发风场的时候，某集团公司就已经意识到运行维护的重要性成立了自己的维护中心。他们以一对一的维修，直接到风场维护，针对频发故障点进行技改。各个风场维修备件共享等不同方式为风场服务。
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