摘要：从横县六景高速去南宁，在西边的霞义山上，24台风机迎风转动。这里，就是横县龙源项目所在地。从去年12月份竣工至今，公司累计发电量超过5千万千瓦时，同时成为横县观光旅游的一个独特风景线。
广西龙源公司总经理马艺峰告诉笔者，横县龙源风电项目克服了运输大件设备、风机安装难度大、征地迁坟多、送出线路跨过高速公路与铁路等六大难题，实现了广西风电项目发展史上的三个第一：项目前期核准时间仅用三个月时间最短、自主建设输送电力线路、2013年自治区核准通过的15个项目中第一个建成并成功发电的项目。马艺峰还介绍，如果天气晴好，龙源二期项目(大浪)将于五月底竣工。届时，将为全区输送更多的电力服务全区经济建设。
横县龙源风电一期并网送电成功，以及二期即将竣工，期间经历了一个什么样的艰难曲折过程。让我们走进龙源横县风电项目现场，体验龙源职工的拼搏情怀。
一期已并网送电 二期即将竣工
横县龙源风电项目位于横县六景镇霞义山。霞义山海拔300多米，距离六景镇街区2.5公里。从六景镇街区开车10多分钟，便到了霞义山的山顶，龙源风电项目指挥部便在山顶上。
从山顶上看，如果是有风的天气，24台风机迎风转动，发出响亮又和谐的声音。这24台风机从北摆到南，共计约5公里，构成一道亮丽的风景线。
据悉，一期项目的24台风力发电机，单机容量2.0MW、总装机容量48MW。风电场通过一机一变的方式，升压后经过3条电缆线路汇流送至霞义山风电场。霞义山风电场安装二台50MVA主变压器，通过一条110kV输电线路送至220kV淳州变电站与系统并网。送出线路总长约14.811km。一期项目永久占地38亩，总投资9亿元，年上网电量约1.1亿千瓦时，实现年产值0.73亿元，上缴税金1200万元。
从霞义山向西望去5公里处，则是龙源二期项目(大浪)所在地。该项目拟安装风机19台，单机容量2.5MW，总装机容量47.5MW。风电发电机组通过一机一变方式，升压后经过3条电缆线路汇流送至霞义山风电场。项目投产后预计年上网电量约1亿千瓦时，实现年产值0.62亿元。
以超常规措施 创造广西风电建设三个第一
横县龙源风电一期项目的顺利投产，填补了横县没有风电的空白，在广西风电项目史上，创造了项目前期核准时间最短、自主建设送出线路、建成速度最快的三个第一业绩。
项目前期核准时间仅三个月，成为广西风电项目核准最快的一个。早在2013年10月初，横县六景龙源风电项目申请项目立项，2013年底取得自治区发改委核准批复，前后仅用三个月的时间。在那三个月时间里，主管项目前期的计划发展部，在公司领导的坚强领导下，全力以赴，攻坚克难，先后取得了用地预审、规划选址、接入系统、安全预评价、水土保持、矿藏压覆、地灾备案、环境影响、节能评估、社会稳定性风险评估等十多个支持性文件，最终实现核准目标。
自主建设并网输送线路，在广西电网审批上是第一个。龙源公司具有雄厚的技术力量，包括建设并网输送线路。在施工过程中，龙源风电公司与施工单位克服输送线路跨过铁路、高速公路的两个特殊困难，多次积极与六景镇政府协调沟通，处理跨高速公路、铁路、过村时因政策和补偿标准等问题，以最快速度完成工作任务，确保了运输线路的畅通。
横县龙源风电项目是2013年底自治区核准批复的15个风电项目中，至今为止第一个顺利实现发电并网成功的项目。2014年9月17日，在中国—东盟博览会、中国东盟商务与投资峰会上，县人民政府与广西龙源风力发电有限公司正式签约;2014年10月28日，横县六景龙源风电项目正式开工。“项目建设快，离不开横县党委、政府的大力支持和建设者们的辛勤劳作。”广西龙源风电公司总经理马艺峰说。负责联系该项目的时任横县县委常委、组织部部长谢文华，经常到现场解决建设中存在的难题，尤其是协调高速公路临时开口运输大件设备的问题。同时，建设者们克服施工中风较大、雨水较多等影响风机吊装进度困难，使项目在2015年底顺利完工，创造了龙源风电项目新的“六景速度”。
克服六大困难 书写横县龙源风电建设新篇章
广西龙源公司总经理马艺峰告诉笔者，横县龙源风电项目克服了运输大件设备、风机吊装、征地多、迁坟多、并网输送线路跨过高速公路与铁路、天气恶劣等六大难题，书写了横县龙源风电建设的新篇章。
5月11日中午，我们专程到横县龙源风电项目二期(大浪)现场，亲自感受了风电建设者们的拼搏与艰辛。当天，烈日当空、艳阳高照。在二期第13号单机的施工现场，工人们正用一台特大吊机把扇叶吊起，安装到高80米的塔筒上;10多争钟后，第二扇叶片便由特种车从下面平的坡地拉到塔筒下，以便下午安装。吊机之高、特种车之长，若不是亲眼所见，根本想像不出期沉稳与雄壮的程度。公司工程部工程师陈岳琦告诉笔者，只有晴天，才能施工;晴天和烈日对于很多人来说是毒辣的，但对于风电项目的工人们来说，就是最好的黄金时间，困此，我们是二十四小时实行三班倒施工，以争得时间;有些技术骨干人员，由于安装的需要，常常是三天两夜不睡觉连续作战。
运输大件设备是风电建设第一个必须决的难题。一扇单机叶片直径121米、重14吨;塔筒高90米，要分四段来拉运。为了解决这个难题，公司与横县县委、县政府经过多方协调，终于在柳南高速公路k1433+200处临时开了一个出口，专门给龙源横县风电项目使用。为了保障高速公路的安全，这个出口的打开时间只能是工作日，避开周末与节假日，龙源公司发挥协调总调度的作用，与供货方、高速公路管理局、交警高速公路支队、路政等四方协调好，保证运输大件设置到达开口处的时间为工作日。比如，从江西省平江市运输叶片过来，供货方就必须算准到达龙源项目的时间必须为工作日，不能是周末或者节假日，因为叶片太长太重了，不能停泊，也很难掉头的。
运输大件设备的别外一个难题是道路。霞义山的土地结构特殊，没有可以作为路面铺垫的石子。因此，必须等天晴、路干才能运输上山。比如昨天下雨、今天天晴、明天晒路、后天路干了，才能够运输大件设置。陈岳琦说，烈日是个宝，就是这个原因。
风机安装难度大，是要克服的第二个难题。工程部工程师陈岳琦介绍，风机吊装最大的困难是风速大，风速大于每秒10米吊装机舱就不允许吊装机舱，轮毂和叶片是风速每秒8米以下起吊。工程部为此专门成立风速监控小组，清楚明了每天各个时段的风速，在低风速时尽快开工吊装，确保工程进度。
风电机组的每一台吊装，从开始准备到吊装就位，一般需要两天的时间，且危险点多，高空作业，是整个风电建设工程项目的重中之重。风机机组的单片叶片长59.5米，主机机舱重达80多吨，整个风力发电机组吊装时要从地面提升至90米以上的高度。从650吨汽车、履带吊走场路径及到达指定机位后如何停放，从吊装过程中650吨吊的主臂最大仰角和提升高度，到吊装前后实时风速测控等，都影响着风机能否顺利吊装完成，一个微小的细节出现问题都将产生不可预想的后果。
在风机吊装过程中，工程部根据厂家资料、风机机型、结合以往风机吊装经验，编制了各个风电工程项目的风机吊装施工方案，在吊装前进行技术交底和安全交底，吊装施工队进行合理安排，做好吊装前的施工准备，检查吊装所用工器具、液压扳手、吊带等，确保风机吊装工作的有效管控。
为了保证吊装进度、安全和质量，工程部经理、质量员、安全员对风电发电机组吊装全过程跟踪，全天候旁站，不允许吊装流程间断，吊装人员按照吊装程序操作，从每根塔筒链接螺栓的摆放、二硫化钼的涂抹及塔筒与塔筒的对接、主机舱与顶段塔筒的对接，风机叶轮与主机舱的对接及各个连接部分力矩的打压，都有条不紊，程序严谨。在霞义山顶与大浪山顶，龙原风电建设者硬是把一台台风机，一个一个地安全吊到了八九十米的高空中。
征地多、迁坟多是横县龙源风电项目要克服的另外两个难题。公司项目部在六景镇政府的积极配合下，走村入户，与群众当面商谈征地、迁坟补偿等问题，征地、迁坟工作得以顺利完成。“要本着特事特办、急事快办的原则，及时解决项目建设中遇到的困难”。六景镇党委书记肖彩说。记得在霞义山有一住坟墓是宾阳县的，六景镇政府干部亲自驱车去到宾阳县，找到坟主，当面商谈迁坟事宜，该坟墓得到顺利迁移。
天气恶劣是风电建设经常遇到的又难以避免的，横县龙源风电项目也不例外。2015年，横县龙源风电一期项目建设就遇到了特殊的厄尔尼天气，全年降雨达到186天。除去晒路，施工也是100天左右。工程部工程师陈岳琦说，作一个对比，去年12月，风电机组仅装得1.5台，而今年4月份到5月初，由于雨天少，就已经装得8台，天气的影响之大可想而知。
目前，风电二期项目还在紧张地建设当中，“如果晴朗天气多，五月底二期就可以竣工了。”总经理马艺峰说。
近看霞义看，远看大浪顶，两排风电机组屹立在山头。龙原风电，正以崭新的姿态，为横县乃至广西的清洁能源，做出更大的贡献。
