一个来自美国国家可再生能源实验室(NREL)和奥本大学(Auburn University)的研究人员招募了一对训练有素的鹰来测试雷达和成相技术，旨在消除风电机组与鸟类的碰撞问题。

该团队正在对两种技术的探测能力进行测试：Laufer风电飞行器探测系统(Laufer Wind Aircraft Detection System，简称Laufer系统)、IdentiFlight鹰探测系统(IdentiFlight visual eagle detection system，简称IdentiFlight系统)。

Laufer系统采用一个360度雷达对低空飞行物进行扫描，当探测到飞行物时，航空警示灯将会自动打开。这可以防止警示灯在夜间持续开启，对附近居民造成(不良的)视觉影响。

早在2009年，NREL就开始与Laufer系统开展合作。但是，这就像大海捞针，雷达每分钟需要处理1GB的数据;而从中识别出代表鸟的数据更为关键。通过对鹰的大小、速度和飞行特性进行学习，有助于雷达判断什么是或者不是一只鸟。

另外一款被测系统是IdentiFlight系统，这是一个由美国RES公司(Renewable Energy Systems)和巨石成像公司(Boulder Imaging)共同开发的一款可视化的鹰探测系统。使用远程摄像机系统，IdentiFlight系统可以在1000米外对鸟类进行探测，使得风电运营商降低风轮转速或者停机来防止风电机组与鸟类相撞。