按照DNV GL的研究成果，海上风机退役成本为风电场建设成本的60%～70%，而目前国内对海上机组退役成本考虑不够;在2020年前有望实现海上风电降低40%成本的目的，这将大大提高海上风电场的经济效益。
通常，风电场经济性分析的指标有两个：生命周期平准化发电成本LCOE(具体计算方法回复20150405可见)与财务内部收益率FIRR(本文仅分析全部投资的收益率，不考虑资本金收益率)。本文就对这两个指标进行分析。
计算条件
假定一个容量为20万kW海上风电场，等效小时数为3000小时，运行期25年。
根据行业经验，海上风机成本约为8000元/kW;海上风电场建设成本约为10000元/kW。
运行期间人员成本、维护成本、材料费等暂无普遍经验，本次计算按陆上风电的2倍进行计算：人员成本1000万元/年(包括工资、福利等);维护费率取3%;材料费等140元/kW。保险费率按照陆上0.5%进行计算。
根据DNV GL研究成果，海上风机退役成本为风电场建设成本的60%～70%，本文取65%，即6500元/kW。
为简化计算，风机成本与风电场建设成本均转化为固定资产，折旧年限15年，残值为0。增值税率17%，消费税及附加税率9%，所得税率25%，折现率取6%。
计算结果
如果考虑海上风机退役成本，该海上风电场财务内部收益率约为2.9%，LCOE约为0.704元/kWh;但如果不考虑海上风机退役成本，则财务内部收益率约为4.5%，LCOE约为0.667元/kWh。
可以看出，海上风机退役成本虽然占安装成本的60%～70%，但对LCOE的影响效果仅5%;而且在当前成本条件下，该风电场不具备开发价值。
然而，如果未来海上风电成本LCOE降低40%，则该海上风电场财务内部收益率将达到11%，具有开发价值。
另外，有消息称，Siemens海上风电业务的目标是2020年将(机组)成本降低40%左右，与DNV GL预测一致，可见欧洲对此已形成同意的意见。所以，我国将在“十三五”期间“稳妥发展”海上风电，苦练内功，以期在“十四五”期间厚积薄发。
