一年一度的风能行业的盛会——2014北京国际风能大会暨展览会，于今日在北京盛大开幕，本届大会的主题是“和谐共赢，构筑稳健的风电市场”。10月22日下午维斯塔斯中国公司的孙立先生演讲题目“维斯塔斯的2MW机组是如何给我们来降低度电成本”下面是文字实录：
刘琦：下面我们欢迎第三位演讲者，他是来自维斯塔斯中国公司的孙立先生。孙立先生是这个公司的技术总监，他要给我们介绍的题目是“维斯塔斯的2MW机组是如何给我们来降低度电成本”，下面我们欢迎孙立先生。
孙立：大家好，我是来自维斯塔斯的孙立，非常高兴有机会能介绍我们维斯塔斯2MW风机的机器。维斯塔斯在风电已经有30多年的经验，我们这30多年的经验对于中国市场来说，我们利用这些经验，以及我们这30多年的专业知识，其目的就是为了能够为中国提供最经济的度电成本的风机。那么，我们在中国维斯塔斯实际上还有3MW的平台，但是在中国我们一直主推2MW的平台。为什么呢?因为在中国目前我们市场分析，认为2MW的平台在经济上，在效率上还是非常适合中国的市场，同时这个2MW的平台也是我们维斯塔斯经过多年的经验，最终不断完善，总结的一个最好的效率的一个产品。所以说我们在中国主要主推的是2MW的平台。
那么，2MW平台这个机器在全球我们已经装了有13000台。那么，有这么多的机器，有这么多的这些经验和教训，使得我们每一次推出的机器它都会有一个新的突破。实际上这个风机的发电量损失的指标是逐年在下降的。你可以看到，我们在2009年的时候恐怕好比说这个风机能发100度电，我们可能损失掉3.5度电。那么，在今天我们风机的稳定性又有一个新的提高，能够降低损失的发电量做到1.5度。
我们今年准备在中国，昨天我们的老板已经在记者招待会上推出了中国市场的策略，其中就包括引入V110这个新的产品和V100这个新的产品。那么，这个产品它有四个比较独特的技术，我们引入到这里头来。一个就是我们强化了，或者说我们优化了我们的齿轮箱，在我们原来2MW V90、V80、V100的机器上，我们又优化了我们的齿轮箱结构。另外一个我们引入了风机的OptiStop，中文翻译过来，我理解可能是优化这样的设计，其目的是为了降低塔桶的重量。然后我们还有一个地方就是PowerPlus，主要是优化我们的功率曲线，优化控制策略，能够提高整个风机的发电的效率。最后一个就是我们叶片的技术也是在不断的更新，并不是一成不变的，现在我们要做成更加灵活的方式。我一条一条介绍一下我们新的技术怎么引进的。
第一、齿轮箱，维斯塔斯引入了新的齿轮箱，同时由于我们13000台装机的容量，我们通过这13000台已经收集了很多数据，同时也知道齿轮箱容易坏的地方在哪儿?所以说，我们跟齿轮箱专业的厂家合作设计出来这一款齿轮箱，使得高速轴和中间轴的齿轮箱实际上是可以在塔桶上头更换。那么，这个时候如果齿轮箱出现问题，一个是维护，一个是更换，还有能够保证这个风机快速的维修之后可以投入运行。实际上都是说原来我们有那么多的装机容量，告诉我们齿轮箱哪些地方容易损坏，我们就把真正那些地方纠正。高速轴，中间轴，实际上我们在塔桶上头可以更换，不用更换整个齿轮箱。
另外，我讲这个OptiStop技术，我这个塔筒说的是95米的，国外可能95米的塔筒用的更多一些，在中国由于经济的造价可能80米还是一个主流。但是在我们引入了OptiStop这个控制功能之后，你可以看到，红颜色的这根线实际上是标准的极限弯曲强度。如下有了我们的优化停机的控制策略，实际上把这个红线降低到蓝线这儿，实际上随着塔筒高度的不同，它的弯曲的强度可以变小了，变小了之后，实际上带来一个什么呢?带来一个非常好的好处，我塔筒实际上不用做的那么重，刚才说的极限弯曲这个强度作用在基础上，我的基础又相对来说降低了。如果你要再想中国的风场一般是五万，如果配这个机器是25台，可想而知，整个风场的造价，也就是整个风场的度电成本会有一个质的飞跃。
当然，我们在中国也能推出80米的和95米的塔筒的类型。在我们没有引入OptiStop之前，80米的塔桶重量可能只在150吨，95米的重量可能是在200吨。我们引入了这个技术之后，95米的塔桶也就在150吨。就等于是什么?你原来是用同样的重量只能装80米的塔筒的时候，我现在可以装到95米了，当然你这个地方如果更好，发电量多了，塔筒重量没变，实际上整场的造价是没变的。
另外，我们在快到满发的地方我们让它做一些控制策略的优化，能让它的功率曲线做的更好一些，实际上就是控制策略的优化。另外，在某些情况下，还可以延伸接触风速，同时还有一些绕流发生器的位置的研究。最后，实际上我们的叶片也并不是一成不变的，这是V100，最上头这种叶片，我们叫Structural Spar，我们在天津场以及采用这种技术，今年我们在天津场还要引入V110 Structural Shell做我们叶片长度大概是在54米左右长的这个V110配的叶片。当然这两种方式有它的优点，有它的缺点，这是我们专门有这个叶片的设计部门，他们能够根据机器的翼型，所有的翼型也是维斯塔斯自己设计的，根据它的翼型选择它的不同的方式。
最后我们不仅在风机设计上为客户着想如何降低度电成本，同时我们也在风机的安装上，也为客户着想，节省的时间，节省调车的时间。原来我们的风机恐怕都是单叶片安装，现在如果场地允许，我们实际上是可以在场地风机机位上先把叶片和轮毂都安装好之后，只吊一勾就把整个轮毂和叶片安装在机舱上。
维斯塔斯我觉得恐怕在中国引入风机的速度上并没有中国的厂商，或者金风，或者东气(音译)他们这么快，我们为什么有时候推出的风机相对来说慢一点呢?主要的原因是我们所有推出的每一款风机必须要获得型式认证，而不是说只做到这几个认证就可以了。所以说，实际上在我们做的型式认证之后，所有的功率期限，所有的性能，还有所有的那些叶片的测试，我们是全都做过的。所以说，恐怕我们的风机在推出来的时候虽然是时间长了一些，但是给客户带来更加信任我们的产品。
最一个就是在我们日常的使用，或者说安装这些风机的过程中间，恐怕老是按照IEC CLASS安装这个风机，但是我们有非常强的能力，能够把这些IEC 低的风机根据它的风况安装在IEC比较高的地方，这样一是能够获得更好的发电量，二是我们有能力能够清清楚楚的知道，我们的风机虽然是IEC3的把它装在IEC2上，它的寿命会是什么样的，好比齿轮箱剩17年，或者叶片轴承剩18年，但是叶片还有25年，我们能算的横清处处，能够为客户带来特别准确的这种寿命的判断，提供好的解决方案。
最后，维斯塔斯在服务上来也有非常多的创新，有的是保可利用率，但是我们还有一种方式是保损失发电量的。也就是根据我的风机不造成1%，或者不造成比1%更多的损失发电量，我们也有这样的保证。一个是从时间可利用率上已经转变到开始保更多的客户应该得到的发电量。这就是我们大致的新的明年准备引入中国的机型的简单的技术介绍。大家有什么问题?
叶杭冶：由于时间关系，下面请大家提一个问题。
提问者：第二个选择停机的标准什么?根据什么来选择停机?总有个原则。你是要减轻塔架的寿命情况，把机停下来，选择的原则是什么?
孙立：我们应该还是按照IEC的标准来做的，另外一个我们还是按照如果风机正常运行的时候突然急停，它的振幅非常大，为了在这种振幅情况下，不至于倾倒的时候需要有很强的Extreme Bending Moments。我们主要还是按照扭曲强度，我们在停机的时候，现在的策略不是让它马上够停了，可能让它一点一点。
提问者：功率输出曲线，从部分到全部，那个地方的控制是什么原则?
孙立：我们在这儿的时候是原来我们有一个独特的设计叫做Power Boost，在这个时候我们可以让它超发一点，我们原来的设计是说允许它超发5秒，现在我们把它调成60秒，等等在一分钟之内我们让它能够超发一点，让它每次都超发一点，当然还是根据风况。
提问者：就是增加一点发电量?
孙立：对，是这个意思。
叶杭冶：时间有限。我借此机会稍微讲一点我个人的想法。刚才介绍的这个维斯塔斯在齿轮箱传动的这块风力发电机应该说是代表风电技术的两大流派的技术派别，还有一个就是不带齿轮箱传动的，他们是带齿轮箱传动两家都介绍了他们自身的优点，介绍了他们怎么降低成本，提高发电量，直躯的也在不动的场合来介绍，齿轮箱也是在介绍，各说各的好处，有的认为哪种是引领未来潮流的，哪种是代表先进的。其实就我个人的看法来讲，风电技术产业因为有了这两种技术流派，两种技术流派都在不断的改进自己的不足之处，提升自己的优势，才使得这两种技术都能够不断的发展。所以，这两种技术的并存我认为就是并不存在着谁是引领未来的，谁是更先进的，这两种技术我认为它都是代表未来，引领风电技术的，正因为他们两种技术不断的竞争，所以才使得我们风电不断向前发展，非常感谢孙立先生。
